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（中央社記者李晉緯台北23日電）中職中信兄弟球團今天宣布，為強化球隊戰力、打造美式球風，聘請具有美職背景的美籍教練史耐德（Cory Snyder）擔任中信兄弟強力推薦總教練。

中華職棒中信兄弟隊近3年闖進總冠軍賽，卻都與總冠軍擦身而過，原總教練吳復連交出兵符後，便不斷傳出中信將尋求外籍教練執教。

中信今天表示，中信兄弟球團董事長陳信揚日前飛往美國，親自面試多位具備大、小聯盟經歷的優秀教練，最後決定聘請史耐德。

史耐德2014年至2015年曾擔任美國職棒西雅圖水手隊3A打擊教練，2016年擔任墨西哥聯盟球隊Pericos dePuebla總教練兼打擊教練，帶領球隊勇奪墨西哥聯盟總冠軍，球隊上壘率及長打率皆位居聯盟第2，打擊率則為聯盟第3。

中信提到，明年是中信接手球隊的第4年，球隊面臨重要的轉型期，因應當今世界棒球偏向美式風格，球團將借重史耐德與多位外籍教練的執教經驗，期望帶領球隊於明年球季以全新球風挑戰總冠軍。

史耐德畢業於美國楊百翰大學(Brigham YoungUniversity)，大一即獲選為最佳新人，並在大學時期3度入選全美明星隊，1984年入選洛杉磯奧運美國隊先發三壘手，並協助美國隊獲得奧運銀牌。

1984年選秀會克里夫蘭印地安人隊在第一輪選入史耐德，1985年他獲選為小聯盟最佳球員，並於1986年首度登上大聯盟，同年度獲選全明星新人隊。

史耐德1986年至1994年擔任選手時期，曾效力於克里夫蘭印地安人隊、芝加哥白襪隊、多倫多藍鳥隊、舊金山巨人隊、洛杉磯道奇隊等大聯盟球隊。

史耐德總教練預計明年1月中旬抵台，並主持1月18日的球隊春訓，球團後續將再聘請1至2位外籍投手教練，預計1月中旬抵台加入教練團。1051223

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旺報【記者林瑞益】

╱綜合報導大陸正發展超特大城市，北京、天津、河北省協同發展更進一步，大陸國家發改委11月28日發布《京津冀地區城際鐵路網規畫修編方案》（以下簡稱《方案》），計畫2020年前實施北京至霸州鐵路等9個項目。意味著，京津冀1億多人口將朝1小時經濟圈邁進，成為地球最大的城市群。

隨著北京、天津與河北地區的高鐵越來越發達，形成一批河北、北京之間的通勤族。住在河北廊坊的張女士，清晨搭高鐵去北京上班，晚間再搭高鐵從北京返回廊坊，車程僅22分鐘。對於每天這樣的「雙城生活」，跨省通勤，覺得很方便。

9鐵路項目串起3省

人民網報導，國家發改委綜合運輸研究所城市交通運輸研究中心主任程世東表示，京津冀城際鐵路網建設是針對薄弱環節落實《京津冀協同發展規畫綱要》（以下簡稱《綱要》）的重要舉措。

《方案》顯示，到2020年前北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城飯店比價際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目，總里程約1100公里，初步估算投資約2470億元人民幣。遠期根據京津冀協同發展戰略需要，具備條件的專案經論證後可適時啟動。

四縱四橫一環鐵路網

《方案》以「京津、京保石、京唐秦」3大通道為主軸，到2020年，與既有路網連接區域所有地級及以上城市，基本實現京津石中心城區與周邊城鎮0.5至1小時通勤圈，京津保0.5至1小時交通圈。遠期到2030年，基本形成以「四縱四橫一環」為骨架的城際鐵路網路。

程世住宿推薦東還指出，與發達的公路、航空相比，京津冀地區軌道交通一直是地區「痛點」。而軌道交通又包括高鐵、城際鐵路、市郊鐵路和地鐵。其中，京津冀城際鐵路尤為薄弱。

因此，為了落實《綱要》及《京津冀協同發展交通一體化規畫》，城際鐵路網建設提上日程，《方案》應運而生，提出要建設「軌道上的京津冀」，滿足未來民眾的通勤需要。

小 靈 通

1小時經濟圈與超特大城市

昔日是指以大陸主城為核心，在交通一小時可到達範圍內，形成一個具有明顯聚集效應、具備競爭優勢的地區。這裡指透過高鐵，將北京、天津與河北地區的民眾組織起來，讓京津冀成為一個超特大城市，民眾可跨省通勤或進行休閒生活。

大陸目前人口超過千萬的城市逾10個，最多的是重慶市有2800多萬人口，京津冀形成共同生活圈之後，將成為地表人口最多的城市群，約有1億人口。

（林瑞益）

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